奔驰E采用的是M.0T发动机，本次升级车辆是低功率版，实际参数最大功率kw/rpm，最大扭矩Nm/-rpm，匹配的是目前奔驰主打的9速手自一体变速箱。这款车在低速时的换档还是会有顿挫感，后期加速明显感觉有点力不从心，对这台大个的商务座驾来讲，动力确实是个痛！为了改善这一“动力缺陷”，车主选择了艾森ECU程序调校。
-
E2.0T程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
-
车辆信息：
车型：奔驰E
出厂日期：年8月
排量：2.0T
硬件：未做任何更改
检测结果：无故障，符合艾森ECU升级施工标准
定制需求：在安全范围内动力调校至最佳效果
-
施工过程：
本车的ECU升级采取的防调模式，需要拆下原车电脑，之后连接设备，准备读取数据……
艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。
经过一小时左右的调校等待，根据客户需求调校好的艾森定制程序归来。数据植入过程非常顺利。试驾前进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
-
试驾反馈：
起步提速明显提升，换挡逻辑更加清晰平顺，提速线性增加，动力澎湃不断。
