视频网站免费vip账号 http://cgia.cn/news/chuangyi/1592405.html今年B级豪华轿车领域最瞩目的角色无疑是新款宝马3系，但热度高不是因为产品有多牛，而是很多人觉得新款3系太贵，低配都得30多万，所以引起了大家的共鸣。后来新款3系不得已开始降价，看来3系30多万起步大家都觉得贵了。但实际上，3系的老对手奔驰C级也不便宜。今天老刘想说的就是新款的奔驰C级，虽然热度没有换代的宝马3系那么高：
这是一台款奔驰CL动感型运动版，虽然名字挺长，还是个运动版，实际它确实目前新款C级里的最低配车型。款C级热度不高主要是因为跟款变化不大，不像新一代3系是真正的换代。像这台CL其实就是款的CL的低配改款，目前款的C级没有C这型号了，最低就是C起步。前脸还是熟悉的老样子，星辉点阵式的中网，前杠是三段式，大灯是LED光源，里面灯带辨识度也比较高，一看就是一台奔驰。
奔驰C级在B级车里尺寸算很一般的，车长不到4米8，宽1米81，高度1米46不到，这是加长版的，普通版的C级刚好4米7。加长版的C级轴距还行，达到2米92，不输那些4米9左右的B级车。侧面造型还是比较优雅，采用双腰线的设计，这台样车门框正中做了镀铬装饰件，类似迈巴赫S级，后排带有隐私玻璃。轮毂是17寸的，轮胎规格为/60R17，在B级车里属于正常水平。
尾部设计的一般，尾灯造型感觉不是很好看，当然远处看还是很容易看出这是一台奔驰的，里面的灯带就是一个“C”形，辨识度很高。车尾顶部有一个小扰流板的设计，在后包围两侧做了通风槽，排气管还是双边共两出。
虽然是一台最低配的奔驰C级，但内饰设计还是有一定的高级感，比同级其他品牌的丐版车型还是要强些。这点奔驰确实做得不错，至少不会出现严重掉档次的设计，譬如主副驾座椅电动调节、多媒体大屏、多功能方向盘、全车自动空调都还是标配了。
后排空间还行，唯一不足之处就是中间地板凸起有点高。后排配置了独立空调出风口，充电接口，扶手杯架，三个座位都带头枕，但后排座椅不支持按比例放倒。
款的奔驰C级最低配就是C车型，它搭载的是1.5T发动机，而之前的C用的是1.6T发动机。这台1.5T发动机是低功率版本，跟之前C上用的1.6T发动机账面数据是一样的，都是马力；而往上一级的C用的是1.5T高功率发动机，有马力，现在的C级只有高配的C用的是2.0T发动机了。全系变速箱都是9AT,从加速性能上看，最低配的C加速到km/h要9秒出头，C是8秒3，高配的C是6秒2。从成绩上说，1.5T高功率版的C跟宝马差不多可以打个平手，低配的C还是差点。
尽管是一台低功率版1.5T的丐版奔驰C级，但价格并不低，裸车指导价30.78万，不算加装潢等隐性费用，办下地也快35万了。从性价比的角度来说，这比宝马更差，好歹还是2.0T的，跑得也比这个丐版C快，车子还更大。不过奇怪的是，最低配的奔驰C级，落地快35万了，用1.5T发动机，咋没人嫌贵？
