偶遇卖1000万的奔驰G6366,没想到 [复制链接]

文/老刘说车

今天去车行看车，见到一台奔驰G，6个轮子的（4个轮子的G太常见了，见到不会大惊小怪了），目前国内保有量应该是个位数。问了下销售，说是要近万。仔细看了下，这是MANSORY改装的G63AMG6X6。MANSORY车迷们一般不会陌生，经他改装的都是加强版，当然价格一般也比原厂车高出接近一倍，按照原厂G63AMG6*6国外售价45万7千美元换算，加上各种税费，MANSORY的改装，到国内万左右应该差不多，实际买的话算上优惠估计也得8、万：

第一眼见到这个6轮的大家伙，当时就震惊了，不在现场是感觉不出来的，绝对比G63AMG气场强很多。不过由于G*6是作为皮卡引进的，所以按照国内惯例，是要门板喷字、车身侧边、后方贴反光警示条的。不过老刘觉得这是店里卖车的时候程序需要，实际车主买走应该会想办法规避这个，要不万买台皮卡过不了心里这关啊。

这个角度看，车身还是很大的，尺寸**；开放式的尾箱，上面拉货、站人都毫无压力，金属支架特别粗壮，有脉动瓶子那么粗；尾箱确实比较高，要上去的话不容易，得踩着下面那个护杠

接近2米3的高度，让G*6从后面看就是个大盒子，跟车进的话完全挡住了前方视线，尾部有6*6的标志，标明这是一台全时6驱，跟那些4*4的不是一个级别的

外表虽然粗狂，但内饰却很精致；运用了大量真皮包裹，缝线精密，方向盘、档把附近面板、副驾扶手都采用碳纤维装饰材质；悬浮式的中控大屏、复杂的多媒体系统、人性化的座椅调节功能、哈曼卡顿的音响、配置非常高，各种功能一应俱全。

按钮看着比较杂，功能比较多；最显眼的就是那三把锁按钮了，实际6*6有五把锁，另两把不需要单独的按键来调节；从左到右分别是前桥差速、中央差速、后桥差速，使用的话要注意顺序，上面都有标号

顶棚采用alcantara材质，档次很高；天窗控制区后面是胎压调节开关、主副油箱调节按钮，一般车上是没有的

这台G*6动力部分还是采用G63AMG那台5.5T双涡轮增压发动机，不过被MANSORY加强了下，最大马力提升到匹，扭矩峰值被电子控制在NM，百公里加速不超过5秒，达到奥迪S3这种钢炮的水平了

产地跟奔驰GAMG一样，奥地利的格拉茨工厂出品，整备质量这块比原厂的G*6加重了点，达到了3.98吨，要知道揽胜、陆巡都只有2吨多，这个快4吨了，有点恐怖。

它兄弟来了，白色的G63AMG6*6，来自广州天河区龙洞东路。

虽然你翼子板上标着V8BITURBO，但照样给你喷字，限坐4人倒是真的，别看这车大，座位真只有4个。不知道土豪买这车的目的是啥，坐人跟家用车比不占优势，拉货的话，万的车去拉货肯定得亏。最后，来看看国外的6*6撒欢时的样子吧：

气势汹汹，感觉没有通不过的路，都飞起来了，要上天了，这才是你应该有的样子，这才是人生啊。