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豪华品牌轿车只要23万奔驰20T,操 [复制链接]

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近年来国内二线豪华品牌的竞争可以说是非常激烈,各个品牌一方面不惜重金打造标杆车型,另一方面通过降价不断提升性价比,我们今天说的英菲尼迪Q50L就是其中之一。用料的扎实的底盘可以看出英菲尼迪的诚意,而如今老司机真实成交价裸车最低只要23万出头,对于考虑20-30万级别轿车的朋友来说,它会是一个很有性价比的选择。

外观方面,英菲尼迪Q50L应用了家族式设计理念,前脸部分的高度很低,营造出了一种蓄势待发的视觉效果。家族化网状进气格栅搭配镀铬装饰提升了档次感,内部熏黑设计凸显运动感。狭长的大灯造型生动,视觉效果十分的灵动。

侧面部分,分段式的腰线让Q50L的侧面视觉更显力量感,同时在C柱内凹的造型搭配多变的曲线强化了整车的肌肉感,看上去气势十足。

车身尺寸方面,英菲尼迪Q50L的长宽高为//mm,轴距为mm。

车尾设计非常简洁,上翘的小鸭尾配合下方的双出排气和扩散器打造出了运动的视觉效果,整体来看Q50L选择的是偏运动的设计路线。

内饰部分以突出科技感为主,中控台上下两块大屏继承了绝大多数功能,整体集成化程度很高。同时银黑的配色配合造型运动的三辐方向盘则突出了内饰的运动感。

配置方面,主副驾驶座椅8向电动调节、双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、中控双屏幕(8英寸+7英寸)、定速巡航、胎压监测、BOSE音响等配置有效提升了日常驾驶的便利性,配置还是比较厚道的。

空间部分,得益于mm的轴距,Q50L的后排空间还是不错的,腿部空间比较充裕,座椅舒适度也不错,长途乘坐也不会很累。唯一的问题是为了布置传动轴,后排地板中央凸起很高,后排中间乘客舒适性会受到影响。

动力方面,来自奔驰的2.0T涡轮增压发动机最大马力Ps,最大扭矩N·m。匹配7AT变速箱。动力表现比较充沛,与运动的外观十分搭调。

前双叉臂后多连杆的独立悬挂结构一看就是为了运动而生,而为了增强其操控表现英菲尼迪还给它安排了一套横向稳定杆。配合前置后驱的驱动形式让它有了极强的操控表现,稳健扎实的底盘甚至不输同级标杆宝马3系。

作为英菲尼迪在中国市场的重点车型,可以看出来品牌内部对Q50L是寄予厚望的。来自奔驰的动力系统配合用料扎实的底盘,Q50L的动态表现是非常不错的,而mm的轴距也赋予了其不错的舒适性。而23万出头的成交价其实也就是一台高配雅阁、天籁的钱,现在能买到一台豪华品牌轿车,性价比可以说还是相当高的。

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